1. Ефектът от качеството на маслото. Прекомерното съдържание на вода в маслото ще доведе до по-дълго време за демулгиране на маслото и лоша производителност против разпенване, което допълнително ще емулгира маслото и ще произведе емулсии и утайки; от друга страна, водата ще насърчи окислението. Ролята на маслото намалява окисляващата безопасност на маслото. След като маслото от турбини се окисли, се произвеждат неразтворими вещества и органични киселини, които образуват колоиди и утайки в лагерните канали, маслени охладители, филтри, и основни петролни резервоари.
2. Емулсията, която влиза в лагерната смазочна система, може да утаи вода, да унищожи нормалното масло фолио, да увеличи триенето на компонентите и да предизвика локално прегряване, носене на лагери, вибрация на единица и ръжда.
3. Силно емулгираният нефт може да бъде депозиран в веригата за контрол на скоростта и смазочно масло, което води до лош поток на масло в маслената верига, което води до нестабилно налягане на маслото в системата за контрол на скоростта и до носене на работната точка. Когато е твърде голям, нормалната работа ще бъде засегната, а термичната ефективност на масления охладител може да бъде намалена, филтрите на различни части ще бъдат блокирани, а роторният дневник ще се носи твърде много.
4. Емулсията ще корозира гладките повърхности на свързани метални части като ръкави на парна турбина, регулиращи системата, Лагери и втулки, каращи регулиращата система да заглушава, натоварва люлки, а в тежки случаи парната турбина ще бъде претоварена и регулиращата система за сигурност ще пропадне, което ще доведе до прескачане на парната турбина.
5. Маслото от турбина съдържа примеси, които увеличават механичното износване, от една страна, и причиняват заглушаване на системата за контрол на скоростта, от друга страна.
